Benzina in calo, Diesel in aumento: quanto si pagherà dal 2025

Benzina in calo, Diesel in aumento: quanto si pagherà dal 2025

Il governo Meloni ha ufficialmente avviato l’aumento graduale delle accise sul gasolio, bilanciato da un corrispondente taglio sulle accise della benzina. L’obiettivo è un “riallineamento” che porterà, entro il 2030, le tasse sui due carburanti allo stesso livello. Questa mossa, prevista dal Piano strutturale di bilancio e spinta dalle richieste del Pnrr per ridurre i sussidi dannosi all’ambiente, avrà un impatto concreto sia per gli automobilisti sia per le casse dello Stato.

Come cambieranno i prezzi di benzina e diesel

Attualmente, l’accisa sulla benzina è di 72,8 centesimi al litro, mentre quella sul gasolio ammonta a 61,7 centesimi. Dal 2025 al 2030, l’accisa sul gasolio aumenterà gradualmente di circa 1-1,5 centesimi all’anno, fino a raggiungere la parità con la benzina. Parallelamente, le accise sulla benzina scenderanno della stessa entità. L’importo preciso sarà stabilito ogni anno con un decreto governativo.

Facendo due conti: un pieno di 50 litri di gasolio, con il primo aumento, potrebbe costare tra 60 e 90 centesimi in più. Su base annua, ipotizzando due pieni al mese, l’aggravio sarà di circa 15-20 euro. A riallineamento completato, ovvero con un aumento finale di 5,55 centesimi al litro, i possessori di auto diesel potrebbero spendere tra i 70 e i 90 euro in più all’anno, mentre chi usa la benzina vedrà un risparmio equivalente.

L’impatto economico per lo Stato

Questa misura, tuttavia, non avrà un effetto neutro sulle finanze pubbliche. In Italia si consuma molto più gasolio che benzina, quindi, secondo le stime del Sole 24 Ore, per ogni centesimo di modifica delle accise, lo Stato perderà 123 milioni di euro dalla benzina ma ne incasserà 288 milioni dal gasolio, ottenendo un guadagno netto di circa 165 milioni all’anno. A riallineamento completato, nel 2030, le entrate statali potrebbero aumentare di quasi un miliardo di euro all’anno.

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